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11000米载人潜水器水动力性能研究

载人潜水器的设计是一项多学科交叉、多系统集成的工作,而其中水动力学科发挥着很大的作用,其作用随着作业水深的增加而越发重要。如果按照蛟龙号上浮下潜技术方案,11000米载人潜水器上浮下潜需要8小时,这将失去宝贵的海底作业时间。对于新一代载人深渊器上浮下潜要求控制在4小时内,以保证有4小时以上的海底考察时间,这就要求进行水动力外形的优化设计,建立一套创新的快速下潜上浮方式,大幅度提高载人深渊器的上浮下潜速度。
基于此,本项研究将依托上海海洋大学深渊中心流动实验室的建设,开展全海深载人潜水器和无人潜水器的水动力性能研究工作。