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中国首艘万米级深渊科考母船基本成型

12月13日,浙江省温岭市,施工人员正在建造我国国内首艘万米级深渊科考母船“张謇”号。“张謇”号在今年4月18日正式开建,经过近8个月的建造,已经基本成型,雄姿初展。

   
 


这艘科考船预计2016年3月下水、6月交付使用。届时,将成为我国11000米载人深渊器“彩虹鱼”及其系列产品的科考母船,前往全球大洋25处深度大于6500米的深渊区开展科学调查活动。
“张謇”号是国内第一艘专为深渊海沟科考设计的船舶,也是第一艘完全由民营企业出资建造的科考船。船长97米,宽17.8米,设计排水量约4800吨,设计吃水5.65米,巡航速度12节,续航力15000海里,载员60人,自持能力60天,续航力15000海里,具有动力定位功能。配备干性、湿性通用实验室、重磁实验室、资料处理室、网络信息中心等,并将安装全海深多波束系统、浅地层剖面仪、ADCP等声学设备,以及A型吊架、伸缩折臂吊、深海绞车等先进的科考设备。计划2016年3月1日下水,5月30日试航,6月30日交付使用。
“张謇”号首次将载人潜水器母船、远洋科学综合考察、深海工程作业支持三个功能有机地结合在一起。建成后将为我国11000米载人深渊器“彩虹鱼”及其系列产品的科考母船,承担深渊科学调查研究任务。此外,还将开展一般性海洋科学调查研究以及各类深海工程作业,并兼具海洋事故的救援和打捞、水下考古和电影拍摄、深海探险与观光等功能。根据我国万米级载人深渊器“彩虹鱼”项目总体设计,上海海洋大学将联合多家民营企业研制三台全海深的“着陆器”、一台全海深的“无人潜水器”和一台万米级的“载人深渊器”。这些科学设备与专用科考母船“张謇”号协同作业,共同构建我国全海深的“深渊科学技术流动实验室”,2016年无人挑战全球最深的11000米马里亚纳海沟,2019年载人挑战。