上海海洋大学深渊科学技术研究中心

  深渊科学技术项目的灵感来自于“蛟龙号”。“蛟龙号”在5000米级海试和7000米级海试过程中邀请海洋科学家参与海试过程,充分挖掘了每个试验潜次的科学价值,让参试的工程技术人员体会到了科学家与工程技术人员密切结合的好处。另一方面,从2010年美国纪念人类到达马里亚纳海沟的最深处---“挑战者深渊”50周年的纪念专刊中了解到了深渊科学与技术是海洋领域最前沿的科学与技术。因此,在“蛟龙号”7000米级海试结束后,具有国际视野的海洋地质学家、也是助蛟龙号项目成功的幕后英雄、“蛟龙号”海试技术咨询专家组组长、海试现场验收组长、美国明尼苏达大学高级科学家丁抗博士给科技部提出了如下的建议:“对比目前国际上能携带科学家的载人潜水器,唯有蛟龙号能够在属于所谓HadalDepth(海斗深度,指6000-11000米的深度区间)的 6500-7100米深度段进行科研作业,而这样的深度具有极为特殊的生物活动,但是我国科技界拥有的这个独一无二的深潜优势估计将在3-5年或者更短的时间内丧失;这次的海底作业表明,蛟龙号7000米海试的下潜区域是一个具有重要科学研究意义的地点,它紧挨挑战者深渊,具有丰富和明显的生物与地质活动的多样性,并且能够得到所属国密克罗尼西亚政府的支持。 查看详情>>

首页 > 中心简介 > 深渊技术团队 >

深渊技术团队

刘蔚

岗位: 深渊中心技术团队成员
职称: 博士
研究领域: 潜水器多科学化设计
教育和工作背景:
1996.9-2000.7 大连理工大学 本科
2000.9-2003.4大连理工大学 硕士
2003.4-2007.6 上海交通大学 博士
2007.9-2009.6 江南造船(集团)有限责任公司 主任设计员
2009.6-2010.6 上海振华重工股份有限公司 结构工程师
2010.6-至今 上海海事大学 海洋科学与工程学院 教师

科研方向
潜水器总体、潜水器作业设备、多学科设计优化、船舶与海洋结构物总体性能

承担项目情况:
承担了“蛟龙号"总体性能多学科优化设计研究的863子课题;
承担了中国船舶重工集团第七0二研究所的《4500米载人潜水器可靠性多学科设计优化方法研究》科研课题

获奖励:
《基于BLH多学科优化方法的AUV总体概念设计》被评为2010年船舶学会优秀论文
《基于试验设计分析的多学科优化方法在AUV总体概念设计中的应用》被评为第十五届海洋工程学术会议优秀青年论文奖