上海海洋大学深渊科学技术研究中心

  深渊科学技术项目的灵感来自于“蛟龙号”。“蛟龙号”在5000米级海试和7000米级海试过程中邀请海洋科学家参与海试过程,充分挖掘了每个试验潜次的科学价值,让参试的工程技术人员体会到了科学家与工程技术人员密切结合的好处。另一方面,从2010年美国纪念人类到达马里亚纳海沟的最深处---“挑战者深渊”50周年的纪念专刊中了解到了深渊科学与技术是海洋领域最前沿的科学与技术。因此,在“蛟龙号”7000米级海试结束后,具有国际视野的海洋地质学家、也是助蛟龙号项目成功的幕后英雄、“蛟龙号”海试技术咨询专家组组长、海试现场验收组长、美国明尼苏达大学高级科学家丁抗博士给科技部提出了如下的建议:“对比目前国际上能携带科学家的载人潜水器,唯有蛟龙号能够在属于所谓HadalDepth(海斗深度,指6000-11000米的深度区间)的 6500-7100米深度段进行科研作业,而这样的深度具有极为特殊的生物活动,但是我国科技界拥有的这个独一无二的深潜优势估计将在3-5年或者更短的时间内丧失;这次的海底作业表明,蛟龙号7000米海试的下潜区域是一个具有重要科学研究意义的地点,它紧挨挑战者深渊,具有丰富和明显的生物与地质活动的多样性,并且能够得到所属国密克罗尼西亚政府的支持。 查看详情>>

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深渊技术团队

霍海波

岗位: 深渊中心技术团队成员
职称: 副教授,博士
研究领域: 燃料电池、海洋新能源等
教育和工作背景:

1996.09-2000.07 太原重型机械学院 控制科学与自动化系 学习
2001.09-2004.06 太原科技大学 机械电子工程(自动控制方向) 学习
2004.09-2008.06 上海交通大学 控制理论与控制工程 学习
2008.07至今 上海海洋大学 工程学院电气工程系 工作

科研方向:

燃料电池、蓄电池混合动力系统研究;复杂非线性系统建模、控制与优化;波浪能等海洋新能源管理。

所获奖励:

2010年荣获上海海洋大学“校优秀青年教师”荣誉称号;2011年入选上海海洋大学首批“海燕”人才计划。

承担项目情况:

2013.9-2014.6,深潜器用蓄电池的调研研究,深渊科学技术校内基金项目,支持;
2012.7-2015.6,波浪能转换装置(WEC)的建模与智能控制策略研究,上海市自然科学基金项目,主持;
2011.7-2013.6,面向实时传输海床基的波浪能供电关键技术研究与试验,国家海洋局2011年海洋可再生能源专
项,主要完成人;
2009.1-2010.12, 固体氧化物燃料电池的建模与控制策略研究(侧重温度特性研究),上海市优青科研专项基金
项目,主持完成。