上海海洋大学深渊科学技术研究中心

  深渊科学技术项目的灵感来自于“蛟龙号”。“蛟龙号”在5000米级海试和7000米级海试过程中邀请海洋科学家参与海试过程,充分挖掘了每个试验潜次的科学价值,让参试的工程技术人员体会到了科学家与工程技术人员密切结合的好处。另一方面,从2010年美国纪念人类到达马里亚纳海沟的最深处---“挑战者深渊”50周年的纪念专刊中了解到了深渊科学与技术是海洋领域最前沿的科学与技术。因此,在“蛟龙号”7000米级海试结束后,具有国际视野的海洋地质学家、也是助蛟龙号项目成功的幕后英雄、“蛟龙号”海试技术咨询专家组组长、海试现场验收组长、美国明尼苏达大学高级科学家丁抗博士给科技部提出了如下的建议:“对比目前国际上能携带科学家的载人潜水器,唯有蛟龙号能够在属于所谓HadalDepth(海斗深度,指6000-11000米的深度区间)的 6500-7100米深度段进行科研作业,而这样的深度具有极为特殊的生物活动,但是我国科技界拥有的这个独一无二的深潜优势估计将在3-5年或者更短的时间内丧失;这次的海底作业表明,蛟龙号7000米海试的下潜区域是一个具有重要科学研究意义的地点,它紧挨挑战者深渊,具有丰富和明显的生物与地质活动的多样性,并且能够得到所属国密克罗尼西亚政府的支持。 查看详情>>

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深渊技术团队

黄小平

岗位: 深渊中心团队成员
职称: 副教授
研究领域: 船舶海洋结构极限强度及疲劳断裂分析
黄小平,主要从事压力容器和船舶结构的强度、疲劳断裂研究。主持和参加研究重要项目10多项,获得部级科技创新二等奖一项,科技进步三等奖三项。已发表研究论文50多篇(其中SCI论文7篇,EI论文20篇),出版专著一本,合作编写教学参考书2本。取得发明专利1项,实用新型3项。

主要工作经历:

1988-1999, 大庆石油学院, 任教, 1997年获副教授资格。主要从事压力容器及设备的教学与科研工作。主持和参加“超高压反应器R-401安全评定”;“厚壁管自增强处理技术及其残余应力衰减规律的研究”; “球形容器表面裂纹应力强度因子的实验研究”; “超高压聚乙烯反应器安全诊断专家系统”以及“尿素合成塔3201D安全分析与评定”等研究项目。
1999.4-2001.3, 哈尔滨工程大学, 博士专业船舶与海洋结构物设计制造。作为骨干成员完成国防预研项目“高屈强比材料对潜艇结构强度稳定、疲劳和抗水下爆炸能力研究”。
2001.4-2003.3, 上海交通大学船舶与海洋工程博士后流动站。独立完成中国博士后基金项目“大深度水下结构物疲劳寿命预测方法研究”和参与完成国防预研项目“舰船结构极限强度研究”。完成多篇高质量论文并被SCI及EI检索。获得上海交大优秀博士后奖励基金二等奖。
2003.4-至今 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院。 主持完成“舰船结构疲劳寿命统一方法研究”,“典型接头疲劳裂纹扩展寿命预测方法”,“小水线面双体船疲劳可靠性分析”和“钛合金厚球壳的疲劳寿命可靠性分析和试验研究”等项目的研究工作。现主持“大深度水下结构物性能的数值模拟及试验研究”及参加重大基础研究项目“深海单柱式平台关键动力特性的理论与实验研究”等项目。

研究成果:

1. Huang XP, Zhang J.B, Cui W.C, Leng JX. Fatigue crack growth with overload under spectrum loading. Theoretical and applied fracture mechanics, 44(2):105-115:2005 (Impact factor: 1.351)
2. Huang XP. A general autofrettage model of a thick-walled cylinder based on tensile-compressive stress-strain curve of a material. Journal of strain analysis for engineering design, 40(6):599-607, 2005(impact factor:0.545)
3. Huang XP, Cui WC. Determination of residual stress distribution in autofrettaged tube based on modified yielding criterion and tensile-compressive stress-strain curve of material. Materials Science Forum, 490-491:91-96:2005(impact factor:0.498)
4. Huang XP, Cui WC. Aautofrettage analysis of thick-walled cylinder based on tensile-compressive stress-strain curve of material. Key Engineering Materials, 274-276:1035-1040, 2004(impact factor:0.278)
5. Huang X.P., Cui W.C. Effect of Bauschinger effect and yield criterion on residual stress distribution of autofrettaged tube. Journal of Pressure Vessel Technolog, Trans ASME. 2006. Vol.128, May. 212-216 (IF:0.526)
6. Parker A.P, Huang XP, Autofrettage and Re-autofrettage of a Spherical Pressure Vessel. Accepted By Journal of Pressure Vessel Technolog, Trans ASME.(2007.Vol.129,Feb.)
7. Huang X.P, Moan T., Improved modeling of the effect of the R-ratio on crack growth rate. International Journal of Fatigue vol.29 (2007):591-602 (IF:1.18)
8. Huang X.P, Moan T., Cui Weicheng., A model of fatigue crack growth life under variable loading. (Accepted by International Journal of Fatigue) (IF:1.18)