上海海洋大学深渊科学技术研究中心

  深渊科学技术项目的灵感来自于“蛟龙号”。“蛟龙号”在5000米级海试和7000米级海试过程中邀请海洋科学家参与海试过程,充分挖掘了每个试验潜次的科学价值,让参试的工程技术人员体会到了科学家与工程技术人员密切结合的好处。另一方面,从2010年美国纪念人类到达马里亚纳海沟的最深处---“挑战者深渊”50周年的纪念专刊中了解到了深渊科学与技术是海洋领域最前沿的科学与技术。因此,在“蛟龙号”7000米级海试结束后,具有国际视野的海洋地质学家、也是助蛟龙号项目成功的幕后英雄、“蛟龙号”海试技术咨询专家组组长、海试现场验收组长、美国明尼苏达大学高级科学家丁抗博士给科技部提出了如下的建议:“对比目前国际上能携带科学家的载人潜水器,唯有蛟龙号能够在属于所谓HadalDepth(海斗深度,指6000-11000米的深度区间)的 6500-7100米深度段进行科研作业,而这样的深度具有极为特殊的生物活动,但是我国科技界拥有的这个独一无二的深潜优势估计将在3-5年或者更短的时间内丧失;这次的海底作业表明,蛟龙号7000米海试的下潜区域是一个具有重要科学研究意义的地点,它紧挨挑战者深渊,具有丰富和明显的生物与地质活动的多样性,并且能够得到所属国密克罗尼西亚政府的支持。 查看详情>>

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深渊技术团队

潘彬彬

岗位: 深渊中心主任助理
职称: 工程师,博士
研究领域: 多学科设计优化,可靠性设计,潜水器设计,水下工程

2013.6 -今,上海海洋大学,深渊科学技术研究中心,主任助理/工程师。
2009.5 -2013.6,中国船舶重工集团公司第702研究所,水下工程研究开发室,工程师;
2009年9月- 2013年4月,中国船舶重工集团公司第702研究所,船舶与海洋结构物设计制造,博士;
2006年9月- 2009年5月,中国船舶重工集团公司第702研究所,船舶与海洋结构物设计制造,硕士;
2002年9月- 2006年7月,清华大学,航空航天学院工程力学专业,本科/学士;

潘彬彬联系方式:
bbpan@shou.edu.cn

项目承担经历:
2009.10-2013.6,4500米载人潜水器总体设计与关键技术研究,总体设计分系统副主任设计师;
2009.10-2013.6,4500米载人潜水器总体设计与关键技术研究,结构分系统副主任设计师;
2006-2010,舰艇航行与结构性能多学科设计优化技术研究,主要完成人。

获奖:
2008,优秀中国国防船舶科技报告二等奖
2012,中国船舶重工集团公司科学技术奖二等奖
2013,舰船研究院优秀博士毕业论文