Yong Hu

受教育经历：

2001/03-2004/02，上海交通大学，船舶与海洋工程学院，博士

2002/09-2003/08，丹麦技术大学，机械学院，访问研究

2008/09-2001/03，武汉理工大学，船舶与土木工程学院，硕士

2004/09-2008/07，武汉理工大学，船舶与土木工程学院，本科


研究工作经历：

2014/03-至今，上海海洋大学，深渊科学与技术研究中心，研究员

2013/09-2014/03中国船舶重工集团公司第702研究所，水下工程研究室，研究员

2006/09-2013/09中国船舶重工集团公司第702研究所，水下工程研究室，高级工程师

2004/09-2006/08中国船舶重工集团公司第702研究所，水下工程研究室，工程师

主要科研情况：

1）863重点专项，蛟龙号载人潜水器结构系统主任设计师，2013年完成由集团公司组织的课题鉴定。经鉴定为国际领先水平。在50米~7000米海上试验过程中，结构系统使用正常，系统可靠。获实用新型专利1项。经专家鉴定的创新点为：攻克了超大潜深耐压结构设计与密封技术，包括：超大潜深、大直径、大厚板、钛合金耐压球舱结构设计准则与安全评估体系；粘弹性材料与金属材料接触面的非线性接触和变形协调分析、疲劳载荷谱与结构响应分析技术；超大潜深多开口载人舱及其水密门、观察窗的优化设计方法；有效实现结构减重的充油双向耐压补偿技术等。

2）海军装备研制，机动型救生钟总设计师，2012年完成由集团公司组织了鉴定。经鉴定为国际领先水平。获得中船重工集团公司科技进步一等奖（排名第一），国防科技进步二等奖（排名第一）

“可大角度旋转转裙”和“手动抛弃装置”两项发明专利的第一发明人。部队出具的应用证明认为：该机动型救生钟装备自配备我舰队两年来，经过我舰队5000公里以上陆上装运机动训练，6000海里以上海上装运机动训练，伊尔-76飞机机动装运训练，922型、925型等多平台装船使用、多次三级援潜救生演练、多次跨海区援潜演练，多次援潜救生作业保障使用，100次以上水下对接训练，以及多型潜艇实艇对接训练证明该装备技术先进、性能稳定可靠、操作方便、救援周期短。现已成为我舰队最主要的援潜救生装备，也是我军当前唯一的大型国产化援潜救生装备。

3）国家重大专项子项目，作业型单人常压潜水装具（ADS）的研制，第一副总设计师。目前，全系统完成实施方案论证、方案设计、初步设计、详细设计，正在建造。全系统满足工作深度600米要求。关节样机通过600米压力下扭矩测试。观察窗、躯体样机均通过耐压测试。

4）在“寰岛蛟龙”载客潜水器项目中，担任副总设计师，目前完成船级社送审设计。

期刊论文：

1.Ping Yang,Yong Hu, Recent Development inShip Structural Response and Strength of High Speed Vessels, J.Wuhan University of Transportation，2000 Vol.24.
2.胡勇，崔维成，无加筋平板极限强度的简化解析法与规范公式的比较，中国造船，2003No.2.
3.Yong Hu, Weicheng Cui, A SimplifiedAnalytical Method to Predict the Ultimate Strength of UnstiffenedPlates under Combined Loading including Edge Shear, J. Shipmechanics, 2003 Vol.7 No.6 pp60-74
4.胡勇，崔维成，具有裂纹缺陷的板和加筋板在联合载荷作用下的极限强度计算方法，船舶力学，2003。
5.Yong Hu, Weicheng Cui, Preben TerndrupPedersen, Maintained ship hull girder ultimate strength reliabilityconsidering corrosion and fatigue, Marine Structures 17(2004)91-123
6.胡勇，崔维成，散货船在碰撞后的剪切极限强度，船舶力学，2004，vol.8 No.4pp68-79
Yong Hu, Weicheng Cui, Time-variant ultimatestrength of ship hull girder considering corrosion and fatigue, inproceedings of the 9th InternationalSymposium on Practical Design of Ships and Other FloatingStructures (PRADS2004), Luebeck-Travemuende, Germany, 2004,243-251
7.Yong Hu, Weicheng Cui, Computer simulationof ultimate strength degradation of ship structures by corrosionand fatigue, Computatinal Mechanics Abstract(Volume I), edited byYao Z H, Yuna M W, Zhong W X. WCCM VI in conjuction with APCOM’042004 BeiJing, China, Tsinghua UniversityPress&Spring-verlag.
8.胡勇、崔维成，筋对环肋圆柱壳的壳板屈曲强度影响分析，2005年9月，2005年船舶结构力学学术会议，浙江舟山pp179-188
9.胡勇、马建军、张政，崔维成，考虑筋/板相互作用的环肋圆柱壳屈曲强度分析，船舶力学，2005 Vol9， NO.4PP89-97
10.韩芸 黄小平 崔维成胡勇，T型接头焊趾表面裂纹应力强度因子简化计算方法，中国造船，2006 Vol.47 No.1 pp1-11
11.胡勇，崔维成，刘涛， 大深度载人潜水器钛合金框架试验研究，船舶力学，2006Vol.10 No.2 pp73-81
12.叶彬，刘涛，胡勇 深海载人潜水器外部结构设计研究，船舶力学，2006 Vol.10No.4
13.黄建成，胡勇，冷建兴，深海载人潜水器载体框架结构设计与强度分析，中国造船，2007.6Vol.48 No.2 pp51-59
14.胡勇、沈允生、崔维成，深海载人潜水器的坐底分析，全国船舶力学会议，中国银川，2007.10pp313-319
15.胡勇、张锦飞、崔维成，救生钟对接密封能力研究，船舶力学，2007 Vol.11No.2 pp221-230
16.胡勇,赵俊海，刘涛，崔维成，大深度载人潜水器上的复合材料轻外壳结构设计研究，中国造船，2007.3 Vol.48 No.1pp51-57
17.Cui Weicheng, Xu Qinan, Liu Tao, Hu Zhen,Yang Youning, Hu Yong and Ma Ling，Introduction to the Developmentof a 7000m manned submersible， UT2007
18.胡勇、沈允生、崔维成，潜水器的坐底安全性，船舶力学，2008No.4，642-649
19.崔维成，徐岂南，刘涛，胡震，杨有宁，胡勇，马岭，7000m载人潜水器研发简介，上海造船，2008.1（总第73期）pp14-17
20。赵俊海、刘涛、马利斌、胡勇、崔维成，大深度载人潜水器浮力块的加工和安装，中国造船，2008.10Vol.49，PP113-123
21.苗兰森，胡勇，援潜救生钟综述，海洋技术，第２８卷第３期。２009.9,PP93-95
22.刘道启、胡勇，深海载人潜器观察窗蠕变特性，全国船舶力学会议，2009，南京
23.刘志河、胡勇，机动型救生钟关键技术与后续建设，援潜救生研讨会论文集，天津，２009.１１
24.胡勇、刘涛，缆控深潜救生艇的关键技术与国内基础，援潜救生研讨会论文集，天津，２009.１１
25.刘道启、胡勇，深海载人潜器观察窗的力学特性，船舶力学，2010.3
26.胡勇、田常禄，深海耐压结构观察窗蠕变变形分析，船舶力学，2010.4
27.田常禄、胡勇，深海耐压结构观察窗应力分析，船舶力学，2010.5
28.苗兰森，胡勇，大深度救生钟耐压结构的优化设计，海洋技术，Vol.30，No.1，Mar，2011p95-98
29.胡勇，苗兰森，LR7救生艇的关键技术与改进，海洋技术，录用

奖励：

2013国防科技进步二等奖（排序第一）

2013中国船舶重工集团公司科技进步一等奖（排序第一）

专利：

手动压载抛弃装置 2010 发明 ZL201010136887.9 1

可大角度旋转的转裙 2010 国防 ZL201010047518.2 1

大角度液压支持旋转关节 2010 国防 ZL201010047516.3 1

手动压载抛弃装置 2010 实用 ZL201020146098.9 1

潜水器密封性的便携式检测装置 2010 实用 ZL201020145897.4 2